2023年春節過后，2月份銷售火爆，但到了3月下旬，發貨突然銳減，這不奇怪。因為，3年的口罩管控，車主車輛使用的少，春節在忐忑中度過，開春后，萬事大吉，就開始換油；期間，汽修廠由于機油價格波動，大都沒有備貨，訂貨，換油，補貨；潤滑油經銷商則要經過訂貨、發貨、補貨、發貨、補倉。
車主就換一次機油，卻帶動了汽修廠2次補貨，經銷商3次補貨；潤滑油企業一個月的發貨量，其實是本來兩個月甚至三個月的量，當市場恢復正常后，大環境的威力開始顯現，潤滑油消費量已經不可能再恢復高光時刻，外貿訂單腰斬，制造企業停工，碼頭空箱堆疊，這些，很快會傳導到潤滑油行業，更有新能源車的不斷滲透，未來，潤滑油消費量智慧繼續穩中有降。
在這樣的萎縮市場，活下去才是企業最該做的，競爭壓力空前，而最前端的汽服連鎖在去年就已經感受到了寒氣，頭部企業途虎在2022年6月開始啟動【去縣城，養好車】策略，也就是開發內陸、縣城客戶，這不奇怪，我們看拼多多后來居上，日活躍客戶在2022年超過了京東、淘寶，說明了四、五線城市消費力驚人。即使是潤滑油行業，也有太多的新晉品牌從內陸崛起，這和毛澤東他老人家的【農村包圍城市】有著異曲同工之妙。
去西部，去縣城，策略是對的，但執行起來還是有一些障礙的，這就是時效、費用。我們知道，大部分潤滑油企業都在沿海省份，發貨到新疆烏市，基本上需要7-10天，如果發到下面的區域，一般不會低于10天，這樣長的周期，經銷商就需要加大囤貨量，是的資金吃緊；其次是物流費用，潤滑油品牌大都采用到岸價，不管發貨到哪里，價格都是一樣的，汽機油還好，但如果是柴機油，運費可能會占到1成，讓本來稀薄的利潤更是雪上加霜，怎么辦？
完全可以放棄成見，找西北的潤滑油企業來分裝。做尿素的企業都知道，由于體積大、單價低，車用尿素產品的輻射半徑有限，能像龍蟠那樣在全國布局工廠的畢竟是少數，大都是相互分裝代工，潤滑油企業完全可以相互合作，只要你提供標準，或者來料加工都可以，這樣，委托方降低了費用，代工廠也提升了開工率，大家抱團起來，我們民族品牌才能更好的抗衡國際潤滑油品牌。
那么，西北區域有哪些潤滑油企業可供選擇呢？不多，新疆?？肆κ坑凭?，1995年成立，2014年作為新疆第一家潤滑材料行業成功在新三板掛牌，獲得多項技術專利；后起之秀的新疆海潤，現代化工廠，同時經營基礎油、添加劑等，有著制造優勢，目前和多家知名油企合作；再就是隆成實業，烏市的生產基地規模有限，大部分產能在安徽馬鞍山工廠，還有一些就是小規模潤滑油廠了，選擇哪家要根據自己的需求來確定。
在第4屆OEM廠商洽談會上，匯集了40余家規模潤滑油企業，僅內陸區域就有科地亞、紅十月、大佳潤等，他們會為與會品牌商提供OEM/ODM服務，減少配送周期，提升品牌效益，找品牌，找工廠，就來【潤滑油OEM/ODM洽談會】。
